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畅行不仅仅是畅想曲

作者:徐迅雷 来源:杭州日报 日期:2016-03-21

  

  保障G20,交通要畅行。重庆时时彩算法常委会开展交通治堵专项监督活动,查找交通管理“短板”,提出整改建议,获得具体反馈,正在抓紧落实,整个监督过程务实、具体、到位。

  “找短板、迎峰会,代表在行动”——监督与被监督,目标是相同的,都是为了发展进步。这正是立足人大职能,发挥人大优势,坚持“打造共同体、提供正能量”,围绕“圆心”做好保障服务工作的具体作为,更是回应人民群众便捷出行需求的实际行动。人大代表作为群众的代言人,有广泛的群众基础,对杭州交通拥堵的症结,了解得比较清楚,掌握得比较具体。交通畅行,不能仅仅停留在“畅想曲”层面;人大的监督,就是要把“畅想曲”一一化为现实。

  业已查找出的55条交通“短板”,没有一项是虚的。在宏观层面,有建议沿天目山路环城北路规划建设一条东西向高架快速路、优化公交线路布局和站点设置、进一步完善和提升杭城交通的智能化水平等等;于细微处见,则有一个个具体的堵点需要打通,清理“脑血栓”、改善微循环。比如小营巷社区周边有浙医一院、浙医二院等,是一个道路拥堵密集区,皮市巷是拥堵的双向通行;人大建议:皮市巷应该与马市街、直大方伯一样改为单行道,浙医一院车辆从庆春路进、清吟街出,浙医二院车辆从解放路口子进、直大方伯出,形成顺畅的大循环。

  交通拥堵和道路规划设计的关系最为紧密,城市规划就需要交通交警部门参与,不能直到堵起来才交给他们来解决。今后一定要努力避免京城著名的“回龙观教训”——30万人口的新城区就业岗位很少,大部分人早上涌到老城上班、晚上涌回新城睡觉,造成巨大的“钟摆式”交通拥堵。交通最需要方便快捷,而“无缝衔接”是最便捷的,但有时设计之时就没想到“为方便买单”,比如我们地铁1号线与火车东站的衔接,就有一段不是扶梯而是台阶,让携带大件行李的旅客上下皆不方便,成为一个人为的堵点。

  当道路硬件条件难以进一步改善之时,在软件方面“向管理要通畅”就显得极为重要。道路是需要“时空”的双重管理的,不仅仅是“空间”问题。比如有的位置是交通大动脉与小巷交叉,结果给小巷的绿灯时间非常长,主街道上大量车辆在红灯前空等着,造成道路资源的浪费,这就属于管理不到位。

  杭州哪里可以更好?公众的“头号期待”,就是降低拥堵指数、交通能够通畅。这确实是一个难点,正因为其难,人大和政府就有了大有作为的空间。那么,今后人大的监督就应该是贯穿从设计、建造到管理的全过程。